Инструкция для HONDA BF90D

Оглавление инструкции

• Страница 1 из 157
  

  Благодарим за то, что вы приобрели подвесной мотор Honda. В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного мотора Honda BF75D/90D. Все сведения в данном "Руководстве" соответствуют состоянию выпускаемой продукции на дату

• Страница 2 из 157
  

  Модель BF75D Тип Длина дейдвуда (Высота транца лодки) 537 мм 664 мм Румпель LHTD LHTW LRTD LRTW LRTL LRTU • • • • • • • • * • • • • • • • Дистанционное управление Система регулировки наклона/ подъема подвесного мотора Указатель угла дифферента Тахометр • • * * BF90D XRTW XRTL XRTU • • • • • • • • *

• Страница 3 из 157
  

  В настоящем "Руководстве" используются следующие обозначения, если описание устройства или эксплуатации касается конкректной модификации подвесного мотора. Модификация с румпельным управлением: Модификация Н Модификация с дистанционным управлением: Модификация R Дистанционное управление

• Страница 4 из 157
  

  СОДЕРЖАНИЕ 1. БЕЗОПАСНОСТЬ.......................................................................................................................7 СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ........................................................... 2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК...................10

• Страница 5 из 157
  

  СОДЕРЖАНИЕ 6. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ .............52 Снятие и установка капота двигателя...............................................................52 Моторное масло

• Страница 6 из 157
  

  СОДЕРЖАНИЕ 12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.................................................................116 Комплект инструментов и запасных частей ....................................117 Регламент технического обслуживания ...............................................118 Моторное масло

• Страница 7 из 157
  

  1. БЕЗОПАСНОСТЬ СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ В целях вашей безопасности и обеспече$ ния безопасности окружающих людей уделите особое внимание предупрежде$ ниям, которые приведены ниже. Ответственность водителя маломерного судна • Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопасность и

• Страница 8 из 157
  

  БЕЗОПАСНОСТЬ • Вы должны знать, как заглушить двигатель в экстренной ситуации. Изучите назначение и работу всех органов управления. • Не устанавливайте подвесной мотор, мощность двигателя которого превышает рекомендуемые значения завода$изготовителя лодки. Кроме этого, убедитесь в надежной фиксации

• Страница 9 из 157
  

  БЕЗОПАСНОСТЬ Опасность отравления оксидом углерода Отработавшие газы содержат токсичный оксид углерода, который представляет собой бесцветный и необладающий запахом газ. • Вдыхание отработавших газов может привести к потере сознания и смерти. При работе двигателя в закрытом или частично закрытом

• Страница 10 из 157
  

  2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК Эти таблички расположены в местах, указанных на приведенных иллюстрациях. Эти таблички информируют вас о потенциальной опасности получения серьезных травм. Внимательно прочтите текст на табличках и ярлыках, а также замечания и предупреждения, которые

• Страница 11 из 157
  

  РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК ТОПЛИВНЫЙ БАК (ПРИ НАЛИЧИИ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОЖАРООПАСНОСТИ ТОПЛИВА 11

• Страница 12 из 157
  

  РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК Расположение сертификационной таблички СЕ (только U и W типы) СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА Наименование изготовителя и адрес Сухой вес (с греб ным винтом, без кабелей аккуму ляторной батареи) Наименование изготовителя и адрес Сухой вес (с греб ным винтом, без

• Страница 13 из 157
  

  3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА [Модификация H – румпельное управление] РЫЧАГ ФИКСАТОРА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (передний) КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНЫЙ ЩУП РЫЧАГ ФИКСАТОРА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (задний) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОДЪЕМА ВЫПУСКНОЕ ПОДВЕСНОГО ОТВЕРСТИЕ МОТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА ШТУЦЕР СИСТЕМЫ

• Страница 14 из 157
  

  ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА РУМПЕЛЬ ИНДИКАТОРЫ (Давление масла, перегрев, ACG, PGMFI) АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ РЫЧАГ РЕВЕРСА КОЛЬЦО ФРИКЦИОННОГО ФИКСАТОРА РУКОЯТКИ АКСЕЛЕРАТОРА

• Страница 15 из 157
  

  ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА [Модификация R  дистанционное управление] РЫЧАГ ФИКСАТОРА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (передний) МАСЛЯНЫЙ ЩУП КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ РЫЧАГ ФИКСАТОРА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (задний) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОДЪЕМА ПОДВЕС НОГО МОТОРА ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ

• Страница 16 из 157
  

  ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (базовое или дополнительное оборудование) БОКОВОЙ ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ (тип R1) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ БОКОВОЙ ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ (тип R2) КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

• Страница 17 из 157
  

  ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА ОТДЕЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ (тип R3) (ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ОДНОМОТОРНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ) (ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СПАРЕННОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КНОПКА

• Страница 18 из 157
  

  ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПАНЕЛЬ СИГНАЛИЗАТОРОВ (входит в базовую комплектацию) СИГНАЛИЗАТОР ACG СИГНАЛИЗАТОР PGMFI 18

• Страница 19 из 157
  

  ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА [Общий вид] ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА КОМПЛЕКТ ТОПЛИВОПРОВОДОВ (при наличии в комплекте ШТУЦЕР поставки) ТОПЛИВОПРОВОДА (со стороны топливного бака) ТОПЛИВНЫЙ БАК (при наличии в комплекте поставки) КОМПЛЕКТ ТРУБО ПРОВОДОВ ДЛЯ ТОПЛИВНОГО

• Страница 20 из 157
  

  ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА ТАХОМЕТР (базовое или дополнительное оборудование) ЦИФРОВОЙ ТАХОМЕТР (дополнительное оборудование: тип R) 20 ДИФФЕРЕНТОМЕТР (базовое или дополнительное оборудование) ЦИФРОВОЙ СПИДОМЕТР (дополнительное оборудование: тип R)

• Страница 21 из 157
  

  4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н) Замок зажигания РЫЧАГ РЕВЕРСА НЕЙТРАЛЬ ON ПЕРЕДНИЙ ХОД START (ПУСК ДВИГАТЕЛЯ) ЗАДНИЙ ХОД РЫЧАГ РЕВЕРСА OFF НЕЙТРАЛЬ РЫЧАГ РЕВЕРСА ПЕРЕДНИЙ ХОД ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ START ON (ПУСК (ВКЛ) ДВИГАТЕЛЯ) OFF (ВЫКЛ) На данном румпеле установлен замок

• Страница 22 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н) Рукоятка акселератора Кольцо фрикционного фиксатора рукоятки акселератора УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РУКОЯТКИ КОЛЬЦО ФРИКЦИОННОГО ФИКСАТОРА РУКОЯТКИ АКСЕЛЕРАТОРА ОСВОБОДИТЬ ЗАФИКСИ РОВАТЬ ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА Частота

• Страница 23 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н) Аварийный выключатель двигателя АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Аварийный линь/Скоба АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Нажмите на аварийный выключатель, для того чтобы

• Страница 24 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н) Винт затяжки фрикционного тормоза поворота двигателя ВИНТ ЗАТЯЖКИ ФРИКЦИОННОГО ТОРМОЗА ПОВОРОТА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ СИЛЫ ЗАТЯЖКИ ЗАПАСНАЯ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если скоба аварийного линя не вставлена в кнопку

• Страница 25 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R) Рычаг дистанционного управления (пост управления типа R1) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ НЕЙТРАЛЬ ПЕРЕДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД НЕЙТРАЛЬ 300 Ю ЕКЛ ПЕР ИЕ Н ЧЕ МИНИМУМ ЗАДНИЙ ХОД ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ

• Страница 26 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R) Рычаг дистанционного управления (пост управления типа R2) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ НЕЙТРАЛЬ 350 ПЕРЕДНИЙ ХОД Ю ЕКЛ ПЕР ИЕ Н Е Ч 350 ПЕР ЧЕН ЕКЛЮ  ИЕ ЗАДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД ОТКРЫТИЕ

• Страница 27 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R) Рычаг дистанционного управления (пост управления типа R3) ПЕРЕДНИЙ ХОД НЕЙТРАЛЬ РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬ 350 350 ПЕРЕДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД Ю ЕКЛ ПЕР ИЕ Н Е Ч МИНИМУМ ПЕР ЗАДНИЙ ЧЕН ЕКЛЮ  ИЕ ХОД МИНИМУМ ОТКРЫТИЕ ДРОС СЕЛЬНОЙ

• Страница 28 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R) Кнопка фиксатора рычага в нейтральном положении (тип R1) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Замок зажигания (тип R1) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) (тип R2 и R3) ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ON (ВКЛ) ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (START) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) Кнопка

• Страница 29 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R) Рычаг отключения редуктора (тип R1) / Кнопка отключения редуктора (тип R2, R3) (Кнопка отключения редуктора) (тип R1) НЕЙТРАЛЬ Кнопка/рычаг отключения редуктора необходима только для запуска подвес$ ных моторов с карбюраторными двигателями. Модели

• Страница 30 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R) (Кнопка отключения редуктора) (тип R3) Аварийный выключатель двигателя (тип R1) НЕЙТРАЛЬ Аварийный линь / Скоба ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ ХОД ЗАДНИЙ ХОД Нажать РЫЧАГ ДИСТАН ЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

• Страница 31 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R) Во время эксплуатации подвесного мотора, аварийный линь должен быть надежно зафиксирован на запястье водителя. (тип R1) АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Запасная скоба аварийного выключателя двигателя (тип R1) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Если аварийный линь

• Страница 32 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА/ЗУММЕР (тип R1) Сигнализатор перегрева двигателя/Зуммер ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА При низком уровне масла и/или неисп$ равности системы смазки двигателя включается индикатор низкого давления

• Страница 33 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) (тип R1) Сигнализатор неисправности системы энергоснабжения ACG/Зуммер СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА (ЗЕЛЕНЫЙ) При неисправности системы энергоснабжения загорается сигнализатор ACG и включается зуммер. (тип H) (тип R) ЗУММЕР СИГНАЛИЗАТОР ACG (тип R2 И

• Страница 34 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Сигнализатор неисправности системы управления двигателем PGMFI/Зуммер Зуммер влагоотделителя Зуммер влагоотделителя включается когда водоприемник влагоотделителя полон. При неисправности системы управления двигателем загорается сигнализатор

• Страница 35 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Органы управления системой изменения угла наклона/подъема подвесного мотора Система изменения угла наклона При помощи кнопок управления системой изменения угла наклона подвес$ ного мотора, которые расположены на рычаге дистанционного управления,

• Страница 36 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Указатель угла наклона подвесного мотора (базовое или дополнительное оборудование) Органы управления системой подъема подвесного мотора (на кожухе двигателя) 680 120 УГОЛ ПОДЪЕМА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ИЗ ВОДЫ 160 УГОЛ НАКЛОНА 40 00 (ВЕРТИКАЛЬ)

• Страница 37 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Клапан отключения сервопривода СЕРВО ПРИВОД (затянуть) ПОДЪЕМ ВРУЧНУЮ (отпустить) После подъема подвесного мотора плотно затяните клапан отключения сервопривода (по часовой стрелке). Перед началом выполнения этой операции убедитесь, что под

• Страница 38 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Компенсатор реактивного момента Анод РЕЗИНОВАЯ ЗАГЛУШКА КРЕПЕЖНЫЙ ВИНТ АНОД (на каждой стороне) КОМПЕНСАТОР РЕАКТИВНОГО МОМЕНТА Если на максимальной скорости рулевое колесо или румпель тянет в сторону, отрегулируйте положение компенсатора

• Страница 39 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Входное отверстие системы охлаждения Контрольное отверстие системы охлаждения КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (на каждой стороне) Через входное отверстие вода поступает в систему охлаждения

• Страница 40 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Фиксатор кожуха двигателя (Передний/Задний) ФИКСАТОР КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (передний/ задний) Тахометр (базовое или дополнительное оборудование) Цифровой тахометр (дополнительное оборудование: тип R) UNLOCK (разблокировать) LOCK (заблокировать)

• Страница 41 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Цифровой спидометр (дополнительное оборудование: тип R) Крышка заливной горловины топливного бака (с вентиляци онным клапаном и указателем уровня топлива) (при наличии в комплекте поставки) ТАХОМЕТР OPEN (ОТКРЫТО) УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

• Страница 42 из 157
  

  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ) Штуцер и муфта топливопровода (базовое оборудование) Штуцер и муфта топливопровода предназначены для соединения топливного бака с подвесным мотором. ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА (ШТУЦЕР НА ТОПЛИВНОМ БАКЕ) ПРОБКА ШЛАНГА ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

• Страница 43 из 157
  

  5. УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПРИМЕЧАНИЕ Неправильная установка подвесного мотора может привести к его падению в воду, курсовой неустойчи вости лодки, работе двигателя на оборотах ниже номинальных и высокому расходу топлива. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Высота транца лодки и длина дейдвуда Запрещается

• Страница 44 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА Установка подвесного мотора Расположение подвесного мотора по высоте ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА ВЫСОТА ТРАНЦА ЛОДКИ ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА 150 мм и более Т ± 25 мм УРОВЕНЬ ВОДЫ ДИАМЕТРАЛЬНАЯ ПЛОСКОСТЬ МАКСИМАЛЬНО ОПУЩЕННЫЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР ДЛИНА

• Страница 45 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА Установка подвесного мотора БОЛТ (12 Х 119 ММ) (4 Шт) КРОНШТЕЙН ПОДВЕС НОГО МОТОРА ШАЙБА (8 Шт) ГАЙКА (8 Шт) ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальный момент затяжки: 55 Н*м Величина номинального момента затяжки приведена только для справки. Момент затяжки гаек может различаться в

• Страница 46 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА Проверка угла наклона подвесного мотора (на установившейся скорости) НЕВЕРНАЯ УСТАНОВКА МОТОРА ВЫЗЫВАЕТ ПРИСЕДАНИЕ ЛОДКИ «НА КОРМУ» Установите подвесной мотор с оптималь$ ным углом наклона, который обеспечивает устойчивое движение лодки и позволяет реализовать

• Страница 47 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА Подключение аккумуляторной батареи Используйте аккумуляторную батарею для пуска холодного двигателя или батарею с током холодной прокрутки не менее 582 А (при $180C) и резервной ёмкостью 229 минут (12В 55Ач/5HR или 12В 65Ач/20HR). Аккумуляторная батарея не входит в

• Страница 48 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА () ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮСНЫЙ ВЫВОД (+) ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮСНЫЙ ВЫВОД КРАСНЫЙ ЧЕРНЫЙ Подключение проводов к аккумуляторной батарее: 1. Присоедините провод с красной клеммой к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи. 2. Присоедините провод с черной клеммой

• Страница 49 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА Установка дистанционного управления (базовое или дополнительное оборудование) ПРИМЕЧАНИЕ Неправильно установленная система рулевого управления, пост дистанционного управления или трос дистанционного управления, а также использование неподходя щих узлов системы

• Страница 50 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА < Расположение поста дистанционного управления > < Длина тросового привода дистанционного управления > РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КАБЕЛЬ ДИСТАН ЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Пост дистанционного управления следует установить так, чтобы

• Страница 51 из 157
  

  УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА Выбор гребного винта После установки гребного винта, максимальная частота вращения вала двигателя BF75D, при полной нагрузке на лодку, должна находиться в диапазоне 5000 $ 6000 об/мин. Для двигателя BF90D этот показатель должен соответствовать 5300 – 6300 об/мин. Частота

• Страница 52 из 157
  

  6. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Подвесной мотор модели BF75DA/90D оснащается 4$тактным двигателем жидкостного охлаждения, который работает на неэтилированном бензине. Для эксплуатации двигателя требуется также моторное масло. Перед пуском двигателя необходимо выполнить следующие

• Страница 53 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Моторное масло ПРИМЕЧАНИЕ • Моторное масло в значительной степени влияет на эксплуатаци онные характеристики двигателя и является основным фактором, определяющим его ресурс. Не рекомендуется применять моторные масла низкого качества и масла без моющих

• Страница 54 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ При загрязнении или обесцвечивании моторного масла замените масло в двига$ теле (интервал замены и описание операций по замене масла приведены ниже на стр. 120). КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ Ребро крышки ACG Снятие (открытие) крышки маслозалив$ ной

• Страница 55 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Топливо (при наличии топливного бака в комплекте поставки) КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ Проверьте уровень топлива по указателю и при необходимости заправьте топливный бак до отметки максималь$ ного уровня. Запрещается превышать отметку МАКСИМАЛЬНОГО уровня

• Страница 56 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Бензин является легковоспламеняющимся веществом и при определенных условиях взрывоопасен. • Заправку топливного бака следует производить при неработающем двигателе на хорошо проветриваемой территории. • Запрещается курить или допускать

• Страница 57 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Гребной винт и шплинт Проверка ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ШПЛИНТ Лопасти гребного винта являются тонкими криволинейными пластинами с острыми краями. Отсутствие надлежащего внимания при обращении с гребным винтом может привести к получению травмы. При проверке

• Страница 58 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Регулировка угла наклона/высоты установки румпеля (тип H) Установите высоту регулировочного блока таким образом, чтобы выбран ный угол наклона румпеля нахо дился в этом положении. Высота и угол установки румпеля могут быть зафиксированы в одном из трех

• Страница 59 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Фрикционный демпфер поворота румпеля (тип Н) Для уменьше ния сопро тивления перемещению ВИНТ ЗАТЯЖКИ ФРИКЦИОН Для увеличения сопротивления перемещению НОГО ТОРМОЗА ПОВОРОТА ДВИГАТЕЛЯ Фрикционный демпфер рычага дистанционного управления (тип R1) (тип R2)

• Страница 60 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Влагоотделитель Аккумуляторная батарея ПРИМЕЧАНИЕ (+) ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮСНЫЙ ВЫВОД Правила обращения с различными аккумуляторными батареями могут отличаться, поэтому приведенные ниже инструкции могут не соответ ствовать батарее, установленной на вашей

• Страница 61 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ • Не подносите близко открытое пламя и искрящие предметы, не курите поблизости. ЭКСТРЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОЖОГЕ ЭЛЕКТРОЛИТОМ: Если электролит попал в глаза, тщательно промывайте их теплой водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь за

• Страница 62 из 157
  

  КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Прочие контрольные проверки (5) ВОЗИМЫЙ КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ, ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ПУСКОВОЙ ШНУР ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ 10 х14 мм (2) СВЕЧНОЙ КЛЮЧ Торцевой гаечный ключ 18 х 19 мм ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ 8 х 12 мм (3) ОТВЕРТКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА (2) (3)

• Страница 63 из 157
  

  7. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ Штуцерные соединения топливопровода ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Бензин является чрезвычайно легковос: пламеняющимся веществом. Пары бензина взрывоопасны. При взрыве паров бензина возможны серьезные травмы или гибель людей. • Будьте осторожны, чтобы не пролить бензин. Пролитое топливо или его

• Страница 64 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА К топливному баку ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН (При использовании топливного бака, установленного на лодке) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (при наличии в комплекте поставки) (со стороны подвесного мотора) OPEN (ОТКРЫТО) ТОПЛИВОПРОВОД (со стороны топливного

• Страница 65 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ Подача топлива ПРИМЕЧАНИЕ СТРЕЛКА НАПОРНЫЙ ТРУБОПРОВОД (со стороны подвесного мотора) Не подкачивайте топливо при помощи ручного топливоподкачивающего насоса во время работы двигателя или при подъеме подвесного мотора из воды. Пароотделитель может переполниться. РУЧНОЙ ТОПЛИВОПОД

• Страница 66 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ Пуск двигателя (тип Н) МАРКИРОВКА АВАРИЙ НОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 1. Вставьте скобу, расположенную на конце аварийного линя, в кнопку аварийного выключателя двигателя. Другой конец аварийного линя следует надежно зафиксировать на запястье

• Страница 67 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬ РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ON (ВКЛ) РЫЧАГ РЕВЕРСА ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР) OFF (ВЫКЛ) “ ” МЕТКА ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР) ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ON (ВКЛ) (СТАРТЕР) НЕЙТРАЛЬ 2. Переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтральное положение. Осуществить запуск

• Страница 68 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ • Электродвигатель стартера потребляет значительный ток. Поэтому запрещается непрерывная работа стартера более 5 секунд за одно включение. Если двигатель не запустился в течение 5 секунд, то перед следующим включением стартера необходимо сделать паузу не менее 10 секунд. •

• Страница 69 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ: ON (ВКЛ) НЕИСПРАВНОСТЬ: OFF (ВЫКЛ) ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА 7. Прогрейте двигатель, соблюдая следующие рекомендации: При температуре окружающего воздуха свыше 5°C – прогревайте двигатель как минимум 3 минуты. При темпе$ ратуре окружающего

• Страница 70 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ 1. Вставьте скобу, расположенную на конце аварийного линя, в кнопку аварийного выключателя двигателя. Другой конец аварийного линя следует надежно зафиксировать на запястье судоводителя. ЗАПАСНАЯ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Осуществить пуск двигателя будет

• Страница 71 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (START) КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ 4. Поверните ключ в положение START (Пуск), для запуска двигателя. Сразу после пуска двигателя, отпустите ключ зажигания. Отпущенный после запуска двигателя ключ зажигания вернется в положение ON (ВКЛ).

• Страница 72 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если водяная струя отсутствует или из контрольного отверстия выходит пар, заглушите двигатель. Проверьте наличие посторонних предметов, перекрывающих проходное сечение входных отверстий системы водяного охлаждения. При необхо димости очистите входные отверстия от мусора.

• Страница 73 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (тип R2 и R3) АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОБА ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Отработавшие газы двигателя содержат токсичный оксид углерода. Не запускайте двигатель в плохо провет: риваемом помещении, например, в эллинге. ПРИМЕЧАНИЕ Во

• Страница 74 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (START) НЕЙТРАЛЬ ON (ВКЛ) КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НЕЙТРАЛЬ НЕЙТРАЛЬ РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГ ДИСТАНЦИОН НОГО УПРАВЛЕНИЯ (тип R2) 2. Установите рычаг дистанционного управления в нейтральное положение. Осуществить запуск двигателя невозможно до тех

• Страница 75 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ • Электродвигатель стартера потребляет значительный ток. Поэтому запрещается непрерывная работа стартера более 5 секунд за одно включение. Если двигатель не запустился в течение 5 секунд, то перед следующим включением стартера необходимо сделать паузу не менее 10 секунд. •

• Страница 76 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ Индикатор нормального давления моторного масла 5. Проверьте состояние индикатора нормального давления масла: индикатор должен быть включен. Если индикатор не горит, заглушите двигатель и проверьте следующее. РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ: ON (ВКЛ) НЕИСПРАВНОСТЬ: OFF (ВЫКЛ) ЦИФРОВОЙ ТАХОМЕТР

• Страница 77 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ Аварийный пуск ШАЙБА 6 мм КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ М6 Х 25 мм ХОМУТ КРЫШКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА КРЮЧКИ ФИКСАТОРЫ ФИКСАТОР КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНИЙ/ ЗАДНИЙ) ТРУБКА САПУНА Если по какой$либо причине двигатель нельзя запустить электрическим стартером, то можно воспользоваться пусковым

• Страница 78 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (Тип Н) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (тип R2) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ РЕВЕРСА РЫЧАГ ДИСТАНЦИ ОННОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (тип R1) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (тип R3) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ ДИСТАНЦИ ОННОГО

• Страница 79 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (Тип Н) (Тип R1) РОТОР ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА “ ” МЕТКА РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (START) УЗЕЛ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (START) 7. Тип Н: Поворачивая рукоятку акселератора, совместите символ « » с маркировкой « », расположенной на румпеле. Тип R1: Установите рычаг

• Страница 80 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (Тип Н) АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (Тип R2 и R3) АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ЗАПАСНАЯ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (тип R1) АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

• Страница 81 из 157
  

  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (Тип Н) (Тип R2 и R3) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ 11. Слегка натяните шнур до ощутимого возрастания сопротивления, затем резко дерните за него. Если двигатель не запустился, изучите раз$ дел «Поиск неисправностей» $ см. стр. 144. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Открытые вращающиеся

• Страница 82 из 157
  

  8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ Обкатка Период обкатки: 10 часов В процессе обкатки подвесного мотора происходит приработка трущихся поверхностей подвижных деталей, что обеспечивает при дальнейшей эксплуатации номинальные мощностные характеристики и длительный срок службы подвесного мотора. При обкатке подвесного

• Страница 83 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Переключение муфты реверса F (Режим переднего хода) R (Режим заднего хода) (Тип Н) РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА НИЗКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАДНИЙ ХОД НИЗКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Рычаг переключения муфты реверса имеет три фиксируемых положения: ПЕРЕДНИЙ ХОД,

• Страница 84 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ F (Режим переднего хода) Переключение муфты реверса (тип R1) R (Режим заднего хода) ПЕРЕДНИЙ ХОД РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДНИЙ ХОД МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАДНИЙ ХОД НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАДНИЙ ХОД

• Страница 85 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Переключение муфты реверса (тип R2) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ Нажать вверх РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Запрещается резко дергать за рычаг

• Страница 86 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Переключение муфты реверса (тип R3) (Пост управления одинарной силовой установкой) (Пост управления спаренной силовой установкой) ПЕРЕДНИЙ ХОД РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ ДИСТАНЦИ ОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИЙ ХОД РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

• Страница 87 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Рулевое управление (Тип Н) ПРАВЫЙ ПОВОРОТ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ РУМПЕЛЯ (Тип R) Стиль управления лодкой должен быть аналогичен манере вождения автомобиля. ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ УМЕНЬШЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переместите румпель влево. Переместите румпель вправо. Управление

• Страница 88 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Движение (Тип Н) ПЕРЕДНИЙ ХОД ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА РЫЧАГ РЕВЕРСА САМОЕ НИЗКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Нажмите на кнопку «DN» (вниз) системы изменения угла наклона подвесного мотора и установите мотор в самое нижнее положение. 88 ПЕРЕДНИЙ ХОД 1. Установите рычаг

• Страница 89 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: • Во время движения при полностью открытой дроссельной заслонке, необходимо помнить, что частота вращения вала двигателя у модели BF75D должна находится в диапазоне: 5000 – 6000 об/мин, а у модели BF90D: 5300 – 6300 об/мин. • Если вы чувствуете, что обороты двигателя резко

• Страница 90 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Движение (Тип R) (тип R1) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА (тип R2) (Тип R3) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА (пост управления одинарной силовой установкой) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА (пост управления спарен ной силовой

• Страница 91 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ (тип R1) (тип R2) (тип R3) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД РЫЧАГ ДИСТАН ЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ ХОД НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД 2. Переместите рычаг дистанционного управления из НЕЙТРАЛЬНОГО поло$ жения в положение ПЕРЕДНЕГО ХОДА. Тип R1: При

• Страница 92 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Регулировка наклона подвесного мотора (Тип R1) (Тип H) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА Нажатие кнопки «UP» (вверх) приведет к подъему носа лодки. Нажатие кнопки «DN» (вниз) приведет к опусканию носа лодки. 68 Нажатие кнопки «UP» (вверх) приведет к подъему носа лодки.

• Страница 93 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ (Тип R3) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА Нажатие кнопки «UP» (вверх) приведет к подъему носа лодки. Нажатие кнопки «DN» (вниз) приведет к опусканию носа лодки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! (Пост управления одинарной силовой установкой) РЫЧАГ ДИСТАН ЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНЫ

• Страница 94 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОЙ МОТОР ОПУЩЕН СЛИШКОМ НИЗКО ПОДВЕСНОЙ МОТОР ПОДНЯТ СЛИШКОМ ВЫСОКО УГОЛ НАКЛОНА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ОПТИМАЛЕН При движении с установившейся скоростью: (А) При сильном ветре, рекомендуем слегка уменьшить угол наклона подвесного мотора. Это приведёт к выравниванию носа лодки и

• Страница 95 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Указатель угла установки мотора (базовое или дополнительное оборудование) СИЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНТ НА НОС 1. ГРУЗ СЛИШКОМ СИЛЬНО СМЕЩЕН ВПЕРЕД 2. СЛИШКОМ НИЗКОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОД ВЕСНОГО МОТОРА СИЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ 1 ГРУЗ СЛИШКОМ СИЛЬНО СМЕЩЕН В КОРМУ 2. СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ

• Страница 96 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДЪЕМ ПОДВЕСНОГО МОТОРА ИЗ ВОДЫ (Тип R1) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА Поднимите подвесной мотор, для того чтобы избежать ударов о дно гребного винта и картера редуктора при подходе лодки к берегу или во время стоянки на мелководье. При наличии спаренной силовой

• Страница 97 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Стоянка ШТОК СИЛОВОГО ЦИЛИНДРА FREE (ослабить) LOCK (заблокировать) РЫЧАГ ФИКСАТОРА ПОДВЕСНОГО МОТОРА В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ На стоянке поднимите подвесной мотор и закрепите его в поднятом положении с по$ мощью рычага фиксатора. Переведите рычаг дистанционного управления в НЕЙТРАЛЬНОЕ

• Страница 98 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ (Тип R3) (При наличии спаренной силовой установки) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА НАКЛОНА (ЛЕВАЯ) ОРГАН УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДЪЕМА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ОРГАН УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДЪЕМА ПОДВЕСНОГО МОТОРА (ПРАВАЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как подвесные моторы будут опущены в воду,

• Страница 99 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Клапан отключения сервопривода ПРИМЕЧАНИЕ КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА ВКЛЮЧЕНИЕ СЕРВОПРИВОДА (затянуть) РУЧНОЙ ПОДЪЕМ (отпустить) Запрещается поворачивать клапан отключения сервопривода более, чем на два оборота. В противном случае после закрытия клапана подвесной мотор будет

• Страница 100 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Регулировка компенсатора реактивного момента ВЫНЬТЕ РЕЗИНОВУЮ ЗАГЛУШКУ ВЫНЬТЕ РЕЗИНОВУЮ ЗАГЛУШКУ ВПРАВО ВЛЕВО КРЕПЕЖНЫЙ ВИНТ КОМПЕНСАТОР РЕАКТИВНОГО МОМЕНТА Если при повороте лодки на высокой скорости усилия, прилагаемые к штур$ валу, несимметричны при повороте налево и направо, то

• Страница 101 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Система защиты двигателя <Системы оповещения о давлении моторного масла, перегреве двигателя, загрязнении воды, PGMFI и исправности генератора переменного тока> ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА (ЗЕЛЕНЫЙ) ИНДИКАТОР ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ЗЕЛЕНЫЙ)

• Страница 102 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ При падении давления масла в системе смазки двигателя и/или при перегреве двигателя срабатывает одна или обе системы предупреждения судоводителя. В случае срабатывания систем, плавно снижается частота вращения коленчатого вала двигателя, выключается индикатор нормального давления масла

• Страница 103 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ Система предупреждения о неисправности Признак неисправности ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (зеленый) ГЕНЕРАТОР СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕМЕННОГО ПЕРЕГРЕВА ТОКА (красный) (красный) ЗУММЕР PGM$FI (красный) Включается одновременно с сигнализатором соответствующей системы ВКЛ. (2 секунды)

• Страница 104 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Система предупреждения о неисправности Признак неисправности СИГНАЛИЗАТОР Индикатор нормального Сигнализатор давления перегрева моторного двигателя (1) масла (1) ЗУММЕР Индикатор генератора переменного тока (1) Индикатор PGM$FI (1) Индикатор влагоотде$ лителя (2) Включается

• Страница 105 из 157
  

  В случае срабатывания системы предупреждения о падении давления моторного масла: КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 1. Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе (см. стр. 53). 2. Если уровень моторного масла находится в норме, снова запустите двигатель.

• Страница 106 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ В случае срабатывания системы предупреждения о неисправности системы управления двигателем PGM$FI 1. Проконсультируйтесь со специалиста$ ми официального дилера Honda, который занимается продажей и обслуживанием подвесных моторов. В случае срабатывания системы предупреждения о

• Страница 107 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ < Ограничитель максимальной частоты вращения > Подвесной мотор оснащен ограни$ чителем максимальной частоты вращения, который срабатывает при увеличении оборотов коленчатого вала двигателя свыше допустимого предела. Ограничитель частоты вращения вала двигателя может включиться при

• Страница 108 из 157
  

  ЭКСПЛУАТАЦИЯ Особенности эксплуатации подвесного мотора на мелководье ПРИМЕЧАНИЕ Слишком большой угол наклона подвесного мотора может стать причиной оголения лопастей гребного винта, подсоса воздуха к винту и резкого увеличения оборотов двигателя выше допустимого значения. Слишком большой наклон

• Страница 109 из 157
  

  9. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Аварийное выключение двигателя АВАРИЙНЫЙ (Тип Н) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (Тип R1) ДВИГАТЕЛЯ Потяните за аварийный линь и выдерните скобу из кнопки аварийного выключателя двигателя. Это приведет к выключению двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется

• Страница 110 из 157
  

  ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выключение двигателя (тип Н) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА РЫЧАГ РЕВЕРСА НИЗКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НИЗКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 1. Поверните рукоятку акселератора в по$ ложение «SLOW» (низкая

• Страница 111 из 157
  

  ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (Тип R) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ OFF (Зажигание выключено) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ РЫЧАГ ДИСТАН ЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (тип R2) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (тип R1) НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (тип R1)

• Страница 112 из 157
  

  ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не выключился после перевода ключа зажигания в положение «OFF» (зажигание выключено), для его остановки воспользуйтесь аварийным выключателем двигателя. 3. Выньте ключ из замка зажигания и уберите его. 112

• Страница 113 из 157
  

  10. ТРАНСПОРТИРОВКА Отсоединение топливопроводы Транспортировка < Аноды > РЫМБОЛТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПОДЪЕМНЫЕ КРЮКИ Перед началом транспортировки подвесного мотора, отсоедините и уберите топливопроводы. РЫМБОЛТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Бензин является чрезвычайно легковоспламеняющимся веществом. Пары

• Страница 114 из 157
  

  ТРАНСПОРТИРОВКА Перевозка на трейлере (Тип Н) ВИНТ ЗАТЯЖКИ ФРИКЦИОННОГО ТОРМОЗА ПОВОРОТА ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ДЛЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА 3. Закрепите подвесной мотор на стойке с помощью установочных болтов и гаек. 4. Отсоедините подъемные крюки от рым$ болтов и установите на место кожух двигателя. При

• Страница 115 из 157
  

  11. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА После эксплуатации в загрязненной или соленой воде тщательно очистите и про$ мойте подвесной мотор пресной водой. ШТУЦЕР СИСТЕМЫ ПРОМЫВКИ ДВИГАТЕЛЯ Перед чисткой и промывкой подвесного мотора заглушите его. 1. Вымойте пресной водой подвесной мотор снаружи. 4.

• Страница 116 из 157
  

  12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Периодическое обслуживание и регули$ ровки играют важную роль в поддержа$ нии подвесного мотора в полностью исправном техническом состоянии. Техническое обслуживание и контроль технического состояния подвесного мотора должны проводиться в соответ$ ствии с установленным

• Страница 117 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ Набор инструментов, а также аварийный пусковой шнур, скоба линя системы аварийной остановки двигателя, поставляемые в комплекте с подвесным мотором предназначены для выполнения технического обслуживания, регулиро$ вочных работ и

• Страница 118 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРИОДИЧНОСТЬ РЕГЛАМЕНТНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (3) “Операции технического обслуживания необходимо выполнять с указанной пери$ одичностью по календарному времени эксплуатации или по наработке моточасов, в зависимости от

• Страница 119 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРИОДИЧНОСТЬ РЕГЛАМЕНТНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (3) “Операции технического обслуживания необходимо выполнять с указанной пери$ одичностью по календарному времени эксплуатации или по наработке моточасов, в зависимости от

• Страница 120 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Моторное масло Недостаточное количество моторного масла или наличие в нем загрязнений очень сильно сокращает срок службы узлов трения в двигателе. < Замена масла в двигателе > КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ СЛИВНАЯ ПРОБКА УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА НАПРАВЛЯЮЩАЯ Периодичность

• Страница 121 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 6. Установите на место крышку маслозаливной горловины. Не затяги$ вайте слишком сильно (см. стр. 54). 7. Установите на место и надежно закрепите кожух двигателя. МЕТКА МАКСИМ. УРОВНЯ МЕТКА МИНИМ. УРОВНЯ МАСЛЯНЫЙ ЩУП 4. Заправьте систему смазки двигателя рекомендуемым

• Страница 122 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Свечи зажигания Периодичность проверки: Для обеспечения нормальной работы двигателя свечи зажигания должны быть свободны от отложений, и между электродами свечи должен быть установлен требуемый зазор. Через каждые 200 моточасов или 12 месяцев. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! При работе

• Страница 123 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ <Проверка и замена> 1. Отсоедините отрицательную ( — ) клемму аккумуляторной батареи. 2. Ослабьте фиксаторы и снимите кожух двигателя (см. стр. 52). ФИКСИРУЮЩИЙ ВИНТ M6 х 25 мм РАЗЪЕМ ЗАЩЕЛКА КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ КРЫШКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 3. Отверните фиксирующий винт М6 х 25 мм

• Страница 124 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НАКИДНОЙ КЛЮЧ 1 – 1,3 мм УПЛОТНИТЕЛЬ НАЯ ШАЙБА ИЗОЛЯТОР ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой свечи зажигания, для того чтобы обеспечить требуемую затяжку и уплотнение, необходимо повернуть свечу на пол$оборота после посадки буртика свечи на уплотни$ тельную шайбу. При установке

• Страница 125 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Смазка Протрите двигатель снаружи ветошью, смоченной в чистом масле. Смажьте морской противокоррозионной смазкой следующие элементы: РУКОЯТКА ГАЗА/ПРИВОД/ОСЬ ОСЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПРИВОД Периодичность проведения смазки: Первая смазка выполняется через 20 мо$ точасов или

• Страница 126 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СКОБА ПРИВОДА/ОСЬ ПРИВОДА/ТЯГА/СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТИФТ/СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ПЛАНКА/СКОЛЬЗЯЩАЯ ОСЬ/РОЛИК ХРАПОВОГО МЕХАНИЗМА РЫЧАГ ФИКСАТОРА (с каждой стороны) РЕЗЬБА ВАЛА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ШТИФТ/ВТУЛКА ВЕРХНЕГО ЦИЛИНДРА РАМА ВТУЛКА/ФЛАНЕЦ НИЖНЕГО ЦИЛИНДРА $ смазка 126 ОСЬ ПОВОРОТА

• Страница 127 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Влагоотделитель ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Бензин является чрезвычайно легковоспламеняющимся веществом. Пары бензина взрывоопасны. При взрыве паров бензина возможны серьезные травмы или гибель людей. Запрещается курить, пользоваться открытым пламенем или вносить искрящие предметы в

• Страница 128 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ХОМУТ ДЛЯ ПРОВОДОВ ДАТЧИК УРОВНЯ ВОДЫ (2Р КОННЕКТОР) ЧАШКА СОБРАЗНЫЙ ХОМУТ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ЧАШКА ВЛАГОТДЕЛИТЕЛЯ 3. Ослабьте хомут для проводов и выньте их из С$образного хомута. После этого отсоедините 2Р коннектор датчика уровня воды. 4. Для предотвращения течи

• Страница 129 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРЕПЕЖНЫЙ РЕМЕНЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ВОДЫ (2Р КОН НЕКТОР) ХОМУТ ДЛЯ ПРОВОДОВ СОБРАЗНЫЙ ХОМУТ КРЕПЕЖНЫЙ РЕМЕНЬ 10. Произведите монтаж влагоотделителя в обратной последовательности его демонтажа. 11. С помощью ручного топливоподкачивающего насоса заполните топливом пароотделитель

• Страница 130 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Топливный фильтр Периодичность проверки состояния: Через каждые 100 моточасов или 6 месяцев. Периодичность замены: Через каждые 400 моточасов или через 2 года. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (внутри чашки грубой очистки) Топливный фильтр (внутри чашки грубой очистки) расположен между

• Страница 131 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ < Проверка > < Замена > ТОПЛИВОПРОВОДЫ ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (внутри чашки грубой очистки) ОСЬ УСТАНОВКИ ШТУЦЕРА ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (внутри чашки грубой очистки) 1. Снимите кожух двигателя (см. стр. 52). 2. Через полупрозрачную чашку фильтра

• Страница 132 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4. При помощи ручного топливопод$ качивающего насоса подкачайте в двигатель топливо (см. стр. 65). Убедитесь в отсутствии утечек топлива. При необходимости устраните все утечки топлива. Топливный бак и топливный фильтр топливного бака (при наличии в комплекте поставки)

• Страница 133 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1. Отсоедините топливопровод от топливного бака. 2. Слейте содержимое из бака и залейте в него небольшое количество бензина. Тщательно промойте бак встряхива$ нием. Слейте грязный бензин из бака в подходящую емкость для последую$ щей утилизации. < Промывка фильтра

• Страница 134 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Аккумуляторная батарея ПРИМЕЧАНИЕ Правила обращения с различными аккумуляторными батареями могут отличаться, поэтому приведенные ниже инструкции могут не соответствовать батарее, установленной на вашей лодке. Изучите руководство по эксплуатации, которое приложено к

• Страница 135 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ < Очистка аккумуляторной батареи > 1. Снимите клемму с отрицательного полюсного вывода ($), затем $ с положи$ тельного полюсного вывода (+). 2. Снимите аккумуляторную батарею, очистите штыри полюсных выводов и клеммы проводов с помощью проволочной щетки или наждачной

• Страница 136 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Плавкий предохранитель ЩИПЦЫ ДЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (ХРАНЯТСЯ В ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ СУМКЕ) ПЕРЕГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Если предохранитель перегорел, то во время работы двигателя аккумуляторная батарея не будет заряжаться генератором. Перед заменой перегоревшего предохранителя

• Страница 137 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ Если перегорел предохранитель, определите причину неисправности и затем установите на место перегорев$ шего запасной предохранитель аналогичного номинала. Если причина неисправности не устранена, новый предохранитель может опять перегореть. Предохранитель ACG

• Страница 138 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Гребной винт ГРЕБНОЙ ВИНТ (дополнительное оборудование) ШПЛИНТ КОРОНЧАТАЯ ГАЙКА Момент затяжки: 1 Нм Максимальный момент затяжки: 44 Нм $ смазка УПОРНАЯ ВТУЛКА Если гребной винт получил повреждения от удара о каменистое дно или другое препятствие, замените гребной винт,

• Страница 139 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В случае заливания двигателя водой Для того чтобы максимально снизить опасность коррозии деталей, необходимо обслужить подвесной мотор сразу же после того, как он будет поднят из$под воды. Если поблизости есть официальный дилер компании Honda, занимающийся продажей и

• Страница 140 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4. Установите кожух двигателя и надежно затяните его фиксаторы (см. стр. 52). 5. Попытайтесь запустить двигатель. • Если двигатель не запускается, выверните свечи зажигания, очистите и просушите их электроды. Затем снова вверните свечи зажигания и попытайтесь запустить

• Страница 141 из 157
  

  13. ХРАНЕНИЕ Для обеспечения длительного срока службы подвесного мотора рекомендуем вам обратиться к официальному дилеру компании Honda для подготовки подвес$ ного мотора к хранению. Однако, описы$ ваемые ниже операции могут быть также выполнены владельцем самостоятельно, поскольку требуют

• Страница 142 из 157
  

  ХРАНЕНИЕ Хранение аккумуляторной батареи ПРИМЕЧАНИЕ Правила обращения с различными аккумуляторными батареями могут отличаться, поэтому приведенные ниже инструкции могут не соответ ствовать батарее, установленной на вашей лодке. Изучите руководство по эксплуатации, которое приложено к

• Страница 143 из 157
  

  ХРАНЕНИЕ (+) ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮСНЫЙ ВЫВОД Положение подвесного мотора при хранении () ОТРИЦА ТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮСНЫЙ ВЫВОД (Уложен на левый борт) СТОЙКА ДЛЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА 3. Долейте в аккумуляторную батарею дистиллированной воды и доведите уровень электролита до верхней метки. Запрещается превышать

• Страница 144 из 157
  

  14. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАТОРОВ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ Включение системы предупреждения о перегреве двигателя: • Включен сигнализатор перегрева двигателя. • Включен зуммер перегрева двигателя. • Частота вращения

• Страница 145 из 157
  

  ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ Включение системы предупреждения о засорении влагоотделителя: • Включение зуммера системы предупреждения о засорении влагоотделителя. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Во влагоотделителе накопилась вода. Включение системы предупреждения о

• Страница 146 из 157
  

  15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ BF75D Наименование Код Тип LHT LRT 904 мм 746 мм Габаритная ширина 646 мм 449 мм Габаритная высота Длина дейдвуда (при угле наклона транца 12°) 171 кг Максимальная мощность Система пуска Система зажигания Система смазки * 664 мм Номинальное напряжение,

• Страница 147 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ BF90D Наименование Код Тип LHT LRT 904 мм 746 мм Габаритная ширина 646 мм 449 мм Габаритная высота Длина дейдвуда (при угле наклона транца 12°) 172 кг Максимальная мощность Тип двигателя Система зажигания Система смазки * 537 мм 664 мм 166 кг 172кг 4тактный,

• Страница 148 из 157
  

  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Шумовые и вибрационные характеристики МОДЕЛИ BF75D BF90D СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ H R H R Уровень шума на уровня уха водителя (98/37/EC, ICOMIA 3994) 82 дБ 75 дБ 85 дБ 80 дБ Вибрация (98/37/EC, ICOMIA 3894) Не превышает 2,5 м/с2 Не превышает 2,5 м/с2 Не превышает 2,5 м/с2 Не

• Страница 149 из 157
  

  16. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ КОМПАНИИ HONDA Европейские страны НАИМЕНОВАНИЕ ФИРМЫ (КОМПАНИИ) АДРЕС Тел: Факс: Honda (U.K.) Limited 470 London Road, Slough, Berkshire, SL3 8QY, United Kingdom Тел.: 01753$590$590 Факс: 01753$590$000 Honda Europe Power Equipment S.A. Pole 45 Rue des

• Страница 150 из 157
  

  ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ КОМПАНИИ HONDA Европейские страны (продолжение) НАИМЕНОВАНИЕ ФИРМЫ (КОМПАНИИ) АДРЕС Тел: Факс: OY Brandt AB Tuupakantie 4 SF$01740, Vantaa Finland Тел.: 90$895$501 Факс: 90$878$5276 TIMA PRODUCTS A/S Tеrnfalkevej 16, Postboks 511 DK 2650 Hvidovre Denmark Тел.:

• Страница 151 из 157
  

  ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ Европейские страны (продолжение) НАИМЕНОВАНИЕ ФИРМЫ (КОМПАНИИ) АДРЕС Тел: Факс: MDL Motors 140 Dzirnavu Street Riga LV 1050 Latvia Тел.: 371$7211071 Факс: 371$7821028 UAB ‘‘WoodStock’’ Savanoriu 174 a, LT 2600 Lithuania Тел.: 370$61$606896 Факс: 370$52$132756 Honda

• Страница 152 из 157
  

  АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ А Аварийное выключение двигателя ...........109 Аварийный линь/Скоба .................................23, 30 Аварийный пуск двигателя ..................................77 Адреса основных дистрибьюторов компании Honda ........................................................149

• Страница 153 из 157
  

  Принцип работы клапана отключения сервопривода ....................................................................37 Принцип работы компенсатора реактивного момента ...............................................38 Принцип работы органов управления системы изменения угла наклона подвесного мотора

• Страница 154 из 157
  

  Ф Фиксатор кожуха двигателя ...............................40 Фиксированная шкала сопротивления движению ручки акселератора .......................22 Фильтр топливного бака ....................................132 Функционирование сигнализатора неисправности системы энергоснабжения ACG/Зуммера

• Страница 155 из 157
  

  КОММУТАЦИОННАЯ СХЕМА СОДЕРЖАНИЕ Тип румпеля (Для аналоговых приборов)........................W1 Тип дистанционного управления (Для аналоговых приборов)........................W2 Тип дистанционного управления (Для цифровых приборов)...........................W3 АББРЕВИАТУРА Символ A/Fse ALT ALTFu

• Страница 156 из 157
  

  КОММУТАЦИОННАЯ СХЕМА TDCSe Датчик верхней мертвой точки THA Румпель в сборе Tme Тахометр TMePCC Коннектор контрольного устрой$ ства пульсации тахометра ToLtSw К выключателю лампы ToSP К разъему ToSPMe К спидометру TPSw Датчик TP TrASe Датчик угла установки подвес$ ного мотора TRMe Указатель угла

• Страница 157 из 157