Инструкция для Baldor Подшипниковые узлы DODGE SNX, SNX 30, SDX 3000 и 3100, SDXD 3000 и 3100 Подшипниковые узлы серий 50

5

Седло подшипника

Рис. 2. Диаметр вала

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВНИМАНИЕ:  Для  предотвращения  непреднамеренного  запуска 

привода отключите и установите предупредительную табличку 

или  опломбируйте  источник  питания  перед  производством 

дальнейших  работ.  Невыполнение  данного  требования  может 

привести к травмам.

Снимите крышку корпуса для осмотра смазки и подшипника. Перед 

установкой  крышки  необходимо  извлечь  V-образные  кольцевые 

уплотнения из корпуса во избежание пережатия. Вставьте V-образные 

кольцевые уплотнения после установки крышки.

Смазывание консистентной смазкой

(для прямой и установки с переходником)

Подшипники Dodge с размерами SN специально предназначены для 

эксплуатации  в  загрязненных,  запыленных  или  влажных  условиях. 

В  целях  обеспечения  надлежащей  защиты  подшипников  во  время 

установки  набейте  вкладыш  смазочным  веществом  на  100% 

незамедлительно после корректной установки подшипника на вал.

ВНИМАНИЕ:  Для  повторного  смазывания  необходимо 

открыть  участки  вращающихся  частей.  Соблюдайте  крайнюю 

осторожность  во  время  выполнения  указанных  действий. 

Невыполнение данного требования может привести к травмам.

В  случае  падения  частоты  вращения  системы  на  20%  -  80%  от 

максимального значения (таблица 9 для установки с переходником, 

таблица 10 для прямого монтажа) набейте нижнюю половину корпуса 

подшипника  на  30-50%.  При  частоте  вращения  системы  на  уровне 

менее 20% от максимального значения набейте полость подшипника 

смазкой на 100%. В случае превышения частотой вращения уровня в 

80% от максимального значения набейте нижнюю половину корпуса 

смазкой на 1/3.

При  каждом  цикле  повторного  смазывания  в  системах  с  частотой 

вращения до 80% от максимального значения, медленно добавляйте 

смазочное вещество до начала выхода свежей смазки из уплотнений. 

Повторное смазывание производится на вращающемся подшипнике. 

Для  обеспечения  безопасности  персонала  следует  использовать 

линии дистанционного смазывания.

При  частоте  вращения  выше  80%  от  максимального  значения 

добавьте 4 рабочих хода пресс-масленки на каждый цикл смазывания 

подшипников с проходным отверстием более 50 мм. В подшипники с 

проходным отверстием более 50 мм и до 130 мм добавьте 8 рабочих ходов 

пресс-масленки во время каждого цикла смазывания. В подшипники с 

проходным отверстием более 130 мм добавьте 16 рабочих ходов пресс-

масленки во время каждого цикла смазывания. В системах с частотой 

вращения  выше  80%  от  максимального  значения  следует  постоянно 

контролировать  рабочую  температуру.  В  случае  определения 

серьезного  изменения  рабочей  температуры  рекомендуется  удалить 

использованное смазочное вещество и заполнить подшипник свежей 

смазкой согласно приведенным выше указаниям.

Используйте смазочное вещество с вязкостью при рабочей температуре, 

обеспечивающей  полную  пленочную  смазку  (таблица  7).  Учитывайте 

повышение температуры подшипника на 30°C - 55°C выше окружающей, 

в  зависимости  от  частоты  вращения  и  нагрузки.  Рассматривайте 

значения  таблицы  8  в  качестве  общего  руководства  по  повторному 

смазыванию  подшипников.  Предпочтительным  является  частое 

внесение  небольших  количеств  смазочного  вещества  по  сравнению 

с  редко  добавляемыми  большими  объемами  смазки.  За  указаниями 

касательно  смазывания  специальных  систем  с  высокими  скоростями 

или высокими температурами обратитесь в компанию DODGE.

Таблица 7. Вязкость масла в смазочном веществе.

НД 

Вязкость при 

нагрузках до 18% от 

дин. способности* 

(сСт при раб. темп.)

НД 

Вязкость при 

нагрузках до 18% от 

дин. способности* 

(сСт при раб. темп.)

2500 

700 

35000 

125 

5000 

650 

40000 

100 

7500 

580 

45000 

85 

10000 

500 

50000 

75 

12500 

425 

75000 

62 

15000 

390 

100000 

42 

17500 

325 

125000 

30 

20000 

280 

150000 

27 

22500 

235 

175000 

22 

25000 

200 

200000 

20 

НД = ном. диаметр проходного отверстия (мм) × частота вращения, 

об/мин. 

* = для нагрузок выше 18% от динамической способности 

рекомендуется использование консистентной смазки EP с маслом 

указанной выше вязкостью.

Таблица 8. Периодичность смазывания (мес.)*

(При эксплуатации в течение 12 часов/день, макс. темп. 66°С)

Размер, 

мм 

 Частота вращения, об/мин.*

250 500  750  1000  1250  1500  2000  2500  3000 3500 

35-60 

8

6

4

3 

2 

1 

0,5

0,5 0,25  0,25 

65 

7

5

3 

2 

1 

1 

0,5 0,25 0,25 

70-85 

6

4

3

2 

1 

0,5  0,25 0,25

90-100  5

3

2

1 

0,5  0,5  0,25

110-130  4

3 

2

1 

0,5  0,25 

140-160  3

2 

1

0,5  0,25 

Таблица 9. Максимальная частота вращения, об/мин (монтаж с 

переходником)

Диаметр 

вала, мм

Описание 

основного 

подшипника

Максимальная частота 

вращения, об/мин. 

Консистентная 

смазка

Масло 

40

22209K C3

5600

7000

45 

22210K C3 

5300 

6700 

50 

22211K C3 

4500 

5600 

55 

22212K C3 

4000 

5000 

60 

22213K C3 

3600 

4500 

65 

22215K C3 

3400 

4300 

70 

22216K C3 

3200 

4000 

75 

22217K C3 

3000 

3800 

80 

22218K C3 

2600 

3400 

85 

22219K C3 

2400 

3200 

90 

22220K C3 

2200 

3000 

100 

22222K C3 

2000 

2800 

110 

22224K C3 

1800 

2400 

115 

22226K C3 

1700 

2200 

125 

22228K C3 

1600 

2000 

135 

22230K C3 

1500 

1900 

140 

22232K C3 

1400 

1800